Unpacking Trump’s Claims on India’s High Tariffs: A Balanced Analysis of Trade Barriers, Protectionism, and Economic Realities
When U.S. President Donald Trump refers to India as the “tariff king,” he is pointing to India’s relatively high import duties and trade barriers—measures he argues disadvantage American businesses. This label has sparked heated debates over fairness in global trade, particularly given the complexities of India’s developmental needs and the U.S.’s own protectionist policies.
In this blog post, we unpack Trump’s claims, explore the scope of India’s tariff and non-tariff barriers (NTBs), and assess whether these measures are justifiable for a developing economy. We also address U.S. agricultural subsidies, protected sectors such as automobiles, and recent American restrictions on Chinese electric vehicles (EVs) like BYD. Our goal is to provide a balanced, fact-based analysis of this contentious trade issue.
Contextualizing Trump’s Accusations
Trump’s criticism of India’s trade practices is rooted in his broader economic nationalism and "America First" approach. In April 2025, Trump declared a national economic emergency under the International Emergency Economic Powers Act (IEEPA) to address persistent trade deficits. He used this authority to propose reciprocal tariffs on nations he believes practice unfair trade—including India.
A key part of Trump’s argument focuses on India’s protection of sectors such as agriculture and automobiles. According to the Office of the United States Trade Representative (USTR), India’s average applied tariff on U.S. agricultural goods stands at 37.7%, compared to the 5.3% tariff the U.S. imposes on Indian agricultural imports. While the disparity is real, the economic rationale behind it deserves deeper investigation.
India’s Trade Barriers: A Detailed Look
Tariff Barriers
India’s tariff structure is indeed higher than that of most developed economies, although it has significantly liberalized since the early 1990s. As of 2023:
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India’s simple average Most Favored Nation (MFN) applied tariff rate was 12.28%, down from over 78% in 1990.
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Tariffs vary widely by sector and serve different policy goals.
Key Sectors with High Tariffs
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Agriculture: India’s agricultural tariffs can range from 0% to 150%, with an average of 37.7% on U.S. agricultural products. Tariffs on staples like wheat, rice, dairy, and pulses protect over 85% of India’s farmers, who are smallholders and often economically vulnerable.
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Automobiles: India imposes tariffs of 60% to 100% on imported vehicles to promote domestic production by companies like Tata, Mahindra, and Maruti Suzuki.
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Electronics and Textiles: These sectors also face significant duties to encourage local manufacturing under initiatives like “Make in India.”
While high, these tariffs reflect India’s strategic goals: to nurture infant industries, ensure food security, and protect employment in low-income sectors.
Non-Tariff Barriers (NTBs)
India also employs a wide range of non-tariff barriers that complicate market access:
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Import Licensing & Quotas: Many products require special licenses or face quantitative restrictions, particularly in sensitive sectors like defense and food.
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Sanitary and Phytosanitary Measures (SPS): U.S. agricultural products must comply with India’s often stringent and, at times, opaque SPS regulations.
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Data Localization: Mandates requiring companies to store data within India’s borders affect U.S. tech firms and increase compliance costs.
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Bureaucratic Red Tape: Delays in customs clearance, unclear labeling rules, and regulatory inconsistencies add to business uncertainty.
These NTBs are seen by U.S. policymakers as significant barriers to reciprocal trade. However, from India’s perspective, they serve goals like consumer safety, digital sovereignty, and regulatory self-determination.
Is India’s Protectionism Justified?
India’s protectionist policies must be understood in the context of its developmental stage and historical vulnerabilities.
1. Low Per Capita Income
India’s per capita income is around $2,500, compared to $70,000 in the U.S.. This income gap translates into stark differences in economic resilience and competitiveness.
2. Agricultural Dependency
Over 700 million Indians rely on agriculture, mostly practicing small-scale or subsistence farming. India’s farm sector contributes only 15–17% to GDP but employs nearly half the workforce. Liberalizing food imports could devastate rural economies, inflame social tensions, and threaten food security.
3. Industrial Development Goals
Tariffs on automobiles, electronics, and textiles are part of India’s effort to transition from a service-led to a manufacturing-driven economy. The “Make in India” initiative aims to create jobs for a young and growing population, reduce trade deficits, and build technological capabilities.
4. Food Sovereignty
India has evolved from a food-deficient nation in the 1960s to a food-surplus country and the eighth-largest agricultural exporter today. Strategic protection helped ensure this transformation and continues to prevent dependence on global markets for staple foods.
5. National Security
India restricts foreign ownership or participation in critical sectors, especially technology and defense. These policies gained urgency after supply chain disruptions during the COVID-19 pandemic and amid growing geopolitical rivalries with China.
Still, there are costs: protectionism raises consumer prices, discourages competition, and can slow innovation and foreign investment.
U.S. Trade Barriers: A Double Standard?
While the U.S. often accuses other nations of protectionism, it also shields its domestic industries through subsidies and targeted tariffs.
Agricultural Subsidies
According to the U.S. Department of Agriculture (USDA), $15–20 billion is spent annually on direct payments, crop insurance, disaster assistance, and conservation programs.
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Corn and Soy: Heavily subsidized and exported, often at prices developing nations cannot compete with.
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Dairy and Cotton: Subsidies here also distort global trade, contributing to overproduction and market dumping.
A 2024 IMF study found that U.S. farm subsidies contributed significantly to global trade imbalances, with retaliatory tariffs (e.g., from China, India, and the EU) resulting in $27 billion in lost U.S. farm exports (2018–19).
Tariffs in Key Sectors
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Autos: The U.S. levies a 25% tariff on light trucks (the “chicken tax”) and 2.5% on passenger cars, sheltering domestic brands like Ford and GM.
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Steel and Aluminum: Trump’s 2018 tariffs (25% on steel, 10% on aluminum) led to higher costs for manufacturers and a net decrease in output for downstream industries.
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Chinese EVs: Under both Biden and Trump, the U.S. imposed 100% tariffs on Chinese EVs, effectively keeping out BYD, which now surpasses GM in global EV sales. These measures are driven by national security and industrial policy, mirroring India’s approach to Chinese investments.
Beef, Culture, and Trade Politics
Trump has repeatedly demanded that India open its agricultural markets—but often without cultural sensitivity. While beef is a major U.S. export, it is not politically viable in India, where cows are revered by the Hindu majority. Efforts to include beef in trade talks are bound to fail.
Instead, U.S. negotiators have focused on dairy, poultry, and pulses. India has resisted opening its $100 billion dairy sector, which supports over 80 million households, mostly small-scale farmers.
Striking a Balance: Who’s Right?
Both India and the U.S. defend their protectionism using national interest arguments—but neither can claim moral high ground.
| Factor | India | United States |
|---|---|---|
| Tariff Average (2023) | 12.28% | 2.3% |
| Agriculture Tariff on U.S. | 37.7% | 5.3% |
| Farm Subsidies | Minimal | $15–20 billion/year |
| Auto Import Tariffs | 60–100% | 2.5–25% |
| EV Protectionism | Rejects Chinese firms like BYD | 100% tariff on Chinese EVs |
| Non-Tariff Barriers | Licensing, data localization, SPS norms | SPS rules, antidumping, local content reqs |
The Road Ahead: Cooperation or Confrontation?
Economic Impacts of Escalation
Trump’s proposed universal 10% tariff and targeted 25–60% tariffs could reduce global GDP by 0.7–1%, according to JPMorgan. For India, retaliatory moves could backfire, especially in export-driven sectors like pharmaceuticals and IT services.
For the U.S., tariffs raise consumer prices, hurt exporters, and disrupt global supply chains—as seen in the aftermath of steel tariffs and the U.S.-China trade war.
Ongoing Negotiations
A proposed India-U.S. trade deal, under negotiation since 2022, seeks to expand bilateral trade to $500 billion by 2030. Key focus areas include IT services, digital trade, energy cooperation, and limited agricultural access. The deal, expected by late 2025, offers an opportunity to address longstanding grievances on both sides.
Conclusion: Moving Beyond the “Tariff King” Rhetoric
Trump’s label of India as the “tariff king” is not entirely inaccurate—but it oversimplifies a complex trade reality. India’s protectionism stems from its economic vulnerabilities, developmental goals, and political realities. These are not signs of bad faith but pragmatic policies from a country still lifting millions out of poverty.
At the same time, the U.S. cannot claim to be a beacon of free trade while maintaining tariffs, subsidies, and bans of its own. Both countries are guilty of selective liberalization.
What’s needed is mutual recognition of each other's constraints—and a willingness to negotiate based on shared growth, strategic alignment, and respect for cultural and developmental differences. Trade is not about winning or losing; it’s about creating durable, fair partnerships that evolve with time.
Sources:
ट्रम्प के "टैरिफ किंग" वाले दावे की पड़ताल: भारत-अमेरिका व्यापार विवाद, संरक्षणवाद और आर्थिक यथार्थ का संतुलित विश्लेषण
जब अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प भारत को “टैरिफ किंग” कहते हैं, तो वे भारत के अपेक्षाकृत उच्च आयात शुल्कों और व्यापार बाधाओं की ओर इशारा करते हैं—जिन्हें वे अमेरिकी व्यवसायों के लिए नुकसानदायक मानते हैं। यह टिप्पणी वैश्विक व्यापार में निष्पक्षता को लेकर तीखी बहस को जन्म देती है, खासकर तब जब भारत की विकासशील अर्थव्यवस्था की जटिलताओं और अमेरिका की अपनी संरक्षणवादी नीतियों को ध्यान में रखा जाए।
इस लेख में हम ट्रम्प के दावों का विश्लेषण करेंगे, भारत की टैरिफ और गैर-टैरिफ बाधाओं की वास्तविक स्थिति को समझेंगे, और यह मूल्यांकन करेंगे कि क्या ये बाधाएं भारत जैसे विकासशील देश के लिए उचित हैं। साथ ही, हम अमेरिका की कृषि सब्सिडी, संरक्षित क्षेत्रों (जैसे ऑटोमोबाइल), और चीन की इलेक्ट्रिक गाड़ियों (जैसे BYD) पर अमेरिकी प्रतिबंधों पर भी चर्चा करेंगे—ताकि एक निष्पक्ष और संतुलित दृष्टिकोण प्रस्तुत किया जा सके।
ट्रम्प के आरोपों की पृष्ठभूमि
ट्रम्प की व्यापार नीति “America First” के सिद्धांत पर आधारित रही है, जो व्यापार घाटे को कम करने और पारस्परिकता पर ज़ोर देती है। अप्रैल 2025 में उन्होंने अंतर्राष्ट्रीय आपातकालीन आर्थिक शक्तियाँ अधिनियम (IEEPA) के तहत एक आर्थिक आपातकाल घोषित कर दिया, जिससे उन्हें उन देशों पर शुल्क लगाने का अधिकार मिला जो अमेरिकी व्यापार के लिए "अनुचित" माने गए—जिसमें भारत भी शामिल था।
उनकी आलोचना का मुख्य बिंदु यह है कि भारत कृषि और ऑटोमोबाइल जैसे क्षेत्रों की रक्षा करता है, जिससे अमेरिकी कंपनियों की पहुंच सीमित होती है। उदाहरणस्वरूप, अमेरिका से भारत को निर्यात होने वाले कृषि उत्पादों पर औसत टैरिफ 37.7% है, जबकि भारत से अमेरिका को निर्यात होने वाले कृषि उत्पादों पर केवल 5.3% शुल्क लगता है।
भारत की व्यापार बाधाएँ: एक विस्तृत दृष्टिकोण
टैरिफ बाधाएँ (Tariff Barriers)
भारत का टैरिफ ढांचा अधिकांश विकसित देशों की तुलना में ऊंचा है, हालांकि 1991 के उदारीकरण के बाद इसमें काफी कमी आई है:
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2023 में भारत का औसत MFN टैरिफ 12.28% था, जबकि 1990 में यह 78% से अधिक था।
ज्यादा टैरिफ वाले क्षेत्र
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कृषि: शुल्क 0% से लेकर 150% तक हो सकते हैं; औसत 37.7%। यह छोटे किसानों (85% से अधिक) की सुरक्षा के लिए लगाया जाता है।
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ऑटोमोबाइल: आयातित गाड़ियों पर 60% से 100% तक शुल्क; घरेलू कंपनियों (जैसे टाटा, महिंद्रा) को बढ़ावा देने के लिए।
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इलेक्ट्रॉनिक्स और वस्त्र: इनमें भी उल्लेखनीय शुल्क हैं ताकि “मेक इन इंडिया” जैसे अभियानों को समर्थन मिले।
गैर-टैरिफ बाधाएँ (Non-Tariff Barriers)
भारत में कई गैर-टैरिफ बाधाएं भी हैं:
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आयात लाइसेंस और कोटा: कृषि, रक्षा और तकनीकी क्षेत्रों में लागू।
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स्वच्छता और तकनीकी मानक (SPS): अमेरिकी कृषि उत्पादों को कड़े भारतीय मानकों का पालन करना पड़ता है।
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डेटा स्थानीयकरण: विदेशी कंपनियों को भारत में डेटा स्टोर करना अनिवार्य—तकनीकी लागत बढ़ती है।
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नियमों की अस्पष्टता और लालफीताशाही: निर्यातकों के लिए समय और लागत दोनों बढ़ती हैं।
क्या भारत का संरक्षणवाद जायज़ है?
भारत की संरक्षणवादी नीतियाँ उसकी आर्थिक स्थिति, सामाजिक संरचना और रणनीतिक आवश्यकताओं से प्रेरित हैं।
मुख्य कारण:
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कम प्रति व्यक्ति आय: भारत की प्रति व्यक्ति आय लगभग $2,500 है, जबकि अमेरिका की $70,000। यह प्रतिस्पर्धा में असमानता को दर्शाता है।
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कृषि पर निर्भरता: 70 करोड़ से अधिक भारतीय कृषि पर निर्भर हैं, जबकि इसका GDP में योगदान केवल 15–17% है।
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औद्योगिकीकरण की आवश्यकता: “मेक इन इंडिया” के तहत भारत को विनिर्माण आधारित अर्थव्यवस्था बनानी है।
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खाद्य सुरक्षा: 1960 के दशक की भुखमरी से आज के खाद्य निर्यातक बनने तक भारत ने अपने कृषि क्षेत्र को सुरक्षित रखा है।
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राष्ट्रीय सुरक्षा: तकनीक और रक्षा में आत्मनिर्भरता की ओर झुकाव—विशेष रूप से कोविड-19 के बाद।
हालाँकि, अत्यधिक संरक्षणवाद से उपभोक्ता कीमतें बढ़ती हैं, विदेशी निवेश कम होता है, और नवाचार धीमा हो सकता है।
क्या अमेरिका भी संरक्षणवादी है?
कृषि सब्सिडी
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अमेरिका प्रतिवर्ष $15–20 बिलियन कृषि क्षेत्र में खर्च करता है।
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मक्का, सोयाबीन, डेयरी और कपास में सब्सिडी के कारण वैश्विक कीमतें गिरती हैं, जिससे विकासशील देशों के किसानों को नुकसान होता है।
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IMF (2024) के अनुसार, अमेरिका की सब्सिडी और टैरिफों के कारण 2018–19 में अमेरिकी कृषि निर्यात को $27 बिलियन का नुकसान हुआ।
संरक्षित क्षेत्र
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ऑटोमोबाइल: हल्के ट्रकों पर 25%, कारों पर 2.5% शुल्क।
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इस्पात और एल्युमिनियम: ट्रम्प की 2018 की टैरिफ नीति ने घरेलू उद्योग को बचाया लेकिन अन्य क्षेत्रों में लागत बढ़ी।
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चीन की इलेक्ट्रिक गाड़ियाँ: BYD जैसी कंपनियों पर 100% टैरिफ, जिससे अमेरिकी कंपनियों को सुरक्षा मिली।
गाय, संस्कृति और व्यापार: ट्रम्प का बीफ एजेंडा
ट्रम्प ने भारत के कृषि बाजार को खोलने की मांग की—परंतु बीफ (गाय का मांस) जैसे मुद्दे को उठाकर वे भारत की धार्मिक संवेदनाओं को नजरअंदाज़ करते हैं। भारत में गाय को पवित्र माना जाता है, और बीफ का व्यापार एक राजनीतिक और सामाजिक रूप से अस्वीकार्य मुद्दा है।
इसके बजाय, अमेरिका की प्राथमिकता डेयरी, मुर्गी और अनाज जैसे क्षेत्रों में प्रवेश की है। लेकिन भारत का $100 बिलियन डेयरी उद्योग, जो 8 करोड़ से अधिक परिवारों को रोजगार देता है, अभी भी आयात के लिए नहीं खुला है।
भारत बनाम अमेरिका: कौन सही?
दोनों देशों की संरक्षणवादी नीतियों के पीछे वैध तर्क हैं—लेकिन दोनों ही दोहरे मापदंड अपनाते हैं।
| मापदंड | भारत | अमेरिका |
|---|---|---|
| औसत टैरिफ (2023) | 12.28% | 2.3% |
| कृषि टैरिफ (अमेरिकी वस्त्रों पर) | 37.7% | 5.3% |
| कृषि सब्सिडी | न्यूनतम | $15–20 बिलियन/वर्ष |
| ऑटो टैरिफ | 60–100% | 2.5–25% |
| EV सुरक्षा नीति | BYD जैसी कंपनियाँ प्रतिबंधित | चीन की EVs पर 100% शुल्क |
| गैर-टैरिफ बाधाएँ | लाइसेंस, डेटा नीति, SPS मानक | SPS, एंटी-डंपिंग, लोकल कंटेंट नियम |
आगे का रास्ता: सहयोग या टकराव?
आर्थिक प्रभाव
ट्रम्प के 10% सार्वभौमिक टैरिफ और 25–60% लक्षित शुल्क से वैश्विक GDP में 0.7–1% तक की गिरावट आ सकती है। भारत के लिए यह विनिर्माण और कृषि पर असर डाल सकता है। अमेरिका में ये टैरिफ उपभोक्ता कीमतें बढ़ाते हैं, और कई उद्योगों को प्रभावित करते हैं।
व्यापार समझौते की संभावना
भारत-अमेरिका व्यापार समझौता—जो 2022 से बातचीत में है—का लक्ष्य 2030 तक द्विपक्षीय व्यापार को $500 बिलियन तक पहुंचाना है। इसमें आईटी, डिजिटल व्यापार, ऊर्जा और आंशिक कृषि बाजार खोलने जैसे मुद्दे शामिल हैं। 2025 के अंत तक इसकी उम्मीद है।
निष्कर्ष: "टैरिफ किंग" से आगे की सोच
ट्रम्प का “टैरिफ किंग” कहना आँकड़ों पर आधारित है, लेकिन यह एक सरलीकृत दृष्टिकोण है। भारत की नीतियाँ उसके विकासशील राष्ट्र के रूप में अस्तित्व, खाद्य सुरक्षा और घरेलू उद्योगों की रक्षा से प्रेरित हैं।
दूसरी ओर, अमेरिका भी टैरिफ, सब्सिडी और प्रतिबंधों के ज़रिये अपने उद्योगों की रक्षा करता है—जिससे पारस्परिकता की मांग खोखली लगती है।
आवश्यकता है पारस्परिक समझ, ईमानदारी से बातचीत, और एक ऐसा दृष्टिकोण अपनाने की जो दोनों अर्थव्यवस्थाओं के दीर्घकालिक हित में हो।
स्रोत:
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J.P. Morgan रिपोर्ट – यूएस टैरिफ
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Tax Foundation – ट्रम्प टैरिफ का आर्थिक प्रभाव
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BBC – भारत की कृषि नीति
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Bruegel – चीनी EV पर अमेरिकी नीति
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Asia Pacific Foundation – भारत की व्यापार रणनीति
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व्हाइट हाउस – IEEPA व्यापार नीति दस्तावेज़
ट्रम्पका "ट्यारीफ किङ" दाबीको विश्लेषण: भारत–अमेरिका व्यापार विवाद, संरक्षणवाद र आर्थिक यथार्थको सन्तुलित मूल्याङ्कन https://t.co/pfZhpzprmn
— Paramendra Kumar Bhagat (@paramendra) July 30, 2025
3/
— Paramendra Kumar Bhagat (@paramendra) July 30, 2025
🇮🇳 Agriculture: India slaps 0%–150% tariffs on farm imports.
On U.S. agri goods? Avg. 37.7%
On Indian goods in the U.S.? 5.3%
Why? Because 700M+ Indians depend on agriculture. It’s a food security issue, not just trade policy.
A Reorganized UN: Built From Ground Up https://t.co/hxkKyMJ1Rk
— Paramendra Kumar Bhagat (@paramendra) July 30, 2025
Empty Country (novel) https://t.co/yMDHpkCSP2
— Paramendra Kumar Bhagat (@paramendra) July 30, 2025
Rethinking Trade: A Blueprint for a Just and Thriving Global Economy https://t.co/8aGH1VhAMj
— Paramendra Kumar Bhagat (@paramendra) July 30, 2025
8/
— Paramendra Kumar Bhagat (@paramendra) July 30, 2025
Let’s talk EVs.
🇺🇸 U.S. recently imposed 100% tariffs on Chinese EVs (BYD, etc.)
Why? National security, overcapacity, industrial policy.
India also rejected BYD’s $1B investment.
Both countries are doing the same thing.
Trump’s Trade War https://t.co/jujJ9mdzvC
— Paramendra Kumar Bhagat (@paramendra) July 30, 2025
13/
— Paramendra Kumar Bhagat (@paramendra) July 30, 2025
India isn't a villain.
America isn’t a victim.
Both are navigating national interest in a complex global system.
Let’s move past slogans like “Tariff King” and talk real policy.
Facts > Rhetoric.
Trade > Blame.
🧵/end
Before you burst out laughing, remember that his followers believe him https://t.co/hnlpUWaocs
— Tom Nichols (@RadioFreeTom) July 29, 2025
